日韩插啊免费视频在线观看_成年女人毛片免费播放视频m_麻豆69堂免费视频_日本最新免费不卡二区在线

基站電源系統(tǒng)為移動主體設(shè)備及傳輸設(shè)備的配套支撐系統(tǒng)之一，涉及動力機(jī)械學(xué)、化學(xué)、電子、通信與自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等多種專業(yè)學(xué)科知識。其維護(hù)工作的目的為保證通信設(shè)備獲得持續(xù)、穩(wěn)定、可靠的能源，為通信設(shè)備提供正常運(yùn)行的環(huán)境，保證系統(tǒng)的安全。對此，維護(hù)人員需要具備一定的專業(yè)技能。 　　

電源設(shè)備種類較多，受外界因素影響較大，如果維護(hù)不得力，設(shè)備總體的故障率就會很高，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)失去效用，運(yùn)行成本開支大，基站不安全因素較大。為降低運(yùn)營成本，防止蓄電池組早期報(bào)廢，現(xiàn)就基站市環(huán)境及對電源維護(hù)的重點(diǎn)進(jìn)行分析，并提出解決方案。 　　

一、基站市電環(huán)境因素 　　

在整個通信行業(yè)中，移動通信基站所處的環(huán)境較為復(fù)雜，市電引入的建設(shè)因受基站環(huán)境條件限制，建設(shè)配置要求有所不同，維護(hù)要求有所差異，如許多基站建于高樓或高山上。客觀上講，基站的市電環(huán)境大多沒有交換局要求高，但對電池的質(zhì)量要求較高，這給蓄電池組的配置、維護(hù)和管理增加了許多困難，如果維護(hù)不當(dāng)，將會造成電池組的早期失效。 　　

(1)高樓基站 　　

此類基站處于城市中，一般情況下供電較為穩(wěn)定。影響市電停電時(shí)間較長的兩大因素為：當(dāng)城市能源較為緊張時(shí)，供電部門對城市壓負(fù)荷，該問題一般發(fā)生在夏季，用戶端電話壓低，出現(xiàn)市電故障，此類情況多為業(yè)主無自備油機(jī)發(fā)電，故障時(shí)間一般不超過24h。對于此類問題，應(yīng)采取在動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)配合下的限制直流負(fù)荷措施，防止蓄電池組過放電，事后加強(qiáng)蓄電池的維護(hù)充電。 　　

(2)高山基站 　　

指遠(yuǎn)離城市的鄉(xiāng)村山丘基站，此類基站使用農(nóng)電，對市電建設(shè)要求較高。筆者認(rèn)為此類基站的建設(shè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及安全條件選用較高的市電引入方式，有條件的最好采用10kV高壓市電引入。在農(nóng)村電力供應(yīng)中，高壓市電引較為380V市電引入穩(wěn)定，并且受人為因素的影響小。如有可能，可配置一臺自動發(fā)電機(jī)組，以實(shí)現(xiàn)交流供電自動化。基站位于農(nóng)村山丘，由于移動油機(jī)不便接入發(fā)電，基站配置一臺自動發(fā)電組，因市電問題而產(chǎn)生過放電的情況，加之動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的配合，系統(tǒng)出現(xiàn)問題也能及時(shí)處理。這樣楞確保外市電引入穩(wěn)定、可靠保障通信暢通。 　　

(3)一般基站 　　

無論什么基站都應(yīng)注重市電引入建設(shè)，任何一個基站的市電引入都將經(jīng)歷一個從建設(shè)到維護(hù)、再根據(jù)當(dāng)?shù)厥须姞顩r進(jìn)一步優(yōu)化完善的過程，以保證在當(dāng)市電被阻斷時(shí)能可靠地接入固定油機(jī)或移動油機(jī)對電池組進(jìn)行充電。因此移動油機(jī)發(fā)電接入應(yīng)建立“移動油機(jī)發(fā)電制度”，保證在動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的配合下，進(jìn)行即時(shí)、可靠、安全的操作，做好蓄電池維護(hù)。 　　

二、蓄電池維護(hù) 　　

蓄電池維護(hù)是整個電源維護(hù)工作中的重點(diǎn)，一切電源維護(hù)都圍繞此項(xiàng)工作展開。一般說來，閥控式鉛酸電池維護(hù)的關(guān)鍵在于控制環(huán)境的溫度及電池的充放電，因此控制好電池的充放電是蓄電池維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充，是指在市電正常時(shí)，蓄電池與開關(guān)電源并聯(lián)運(yùn)行，開關(guān)電源輸出電壓符合蓄電池廠商規(guī)定的要求，一般為2.23V/只，用于滿足電池的自放電、氧循環(huán)的需要。從定義可知，浮充電壓只能滿足電池的自放電、氧循環(huán)的需要，不能作為電池放電后的補(bǔ)充充電。蓄電池的補(bǔ)充充電是通過開關(guān)電源的均衡充電來完成的。均充時(shí)，充電電壓提高到2.35-2.40V只,以≤0.10C10A的電流對電池充電，其充電過程的控制是通過對開關(guān)電源的設(shè)置，由開關(guān)電源智能控制實(shí)現(xiàn)。在日常維護(hù)中，可通過動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，定期對其進(jìn)行檢查，以防范整流設(shè)備參數(shù)的改變，避免造成電池受損。 　　

1、電池選型配置 　　

蓄電池使用不當(dāng)，將直接影響電池以后的運(yùn)行效果及使用壽命，特別是基站電池受市電影響較大，更應(yīng)注重其選用技巧。在基站電池選型時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮負(fù)載性質(zhì)及負(fù)荷大小、機(jī)房負(fù)荷要求和電池基本支持時(shí)間3個因素。 　　

(1)負(fù)載性質(zhì)及負(fù)荷大小：包括主體設(shè)備用電量、傳輸設(shè)備用電量和監(jiān)控設(shè)備用電量。 　　

(2)機(jī)房荷載要求：房屋經(jīng)過處理后的荷載。出于安全考慮，當(dāng)所有設(shè)備安裝完畢后不得超過建筑荷重。 　　

(3)電池基本支持時(shí)間：主要指交流供電設(shè)備出現(xiàn)故障后的應(yīng)急處理時(shí)間，通常根據(jù)市電條件確定其支持時(shí)間，一般選擇8~10h支持時(shí)間。 　　

基站主體設(shè)備對電源的要求沒有交換設(shè)備高，基站電源的阻斷不至于造成數(shù)據(jù)丟失不能恢復(fù)，無需兩組電池并聯(lián)使用。經(jīng)過我們長期使用觀察，在基站市電環(huán)境下，兩組電池并聯(lián)不利于電池長期在惡劣條件下使用，因?yàn)閮山M電池完全處于兩個不同的化學(xué)集合中，受電池聯(lián)線及螺母擰緊等因素影響，不易將兩組電源的內(nèi)阻保持一致，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，電池內(nèi)阻發(fā)生變化而使個別電池因長期得不到補(bǔ)充充電產(chǎn)生落后電池，從而使電池容量受損的概率較一組電池單獨(dú)使用時(shí)要高。筆者認(rèn)為基站電池配置一組為好。 　　

預(yù)檢預(yù)修 　　

任何設(shè)備故障的發(fā)生都有一個從積累(不安全因素的增大超過其設(shè)備允許極限)到集中爆發(fā)的過程。我們只有更一步熟悉它所處的環(huán)境因素對其的影響，主動采取防范措施，才能掌握維護(hù)工作的主動性。 　　

影響電源設(shè)備正常運(yùn)行的三大因素：季節(jié)變化對電源的影響;人為因素對電源系統(tǒng)的影響;設(shè)備的老化。 　　

(1)季節(jié)變化對電源的影響：入冬后雨霧天氣，戶外線路絕緣降低，因此取暖電器的增加是電源故障多發(fā)期;另外，盛夏天氣濕度大，絕緣相對較低，因此制冷電器的大規(guī)模增加是電源故障多發(fā)期。為防止重大事故發(fā)生，消除事故隱患，應(yīng)加強(qiáng)安全用檢查，檢查得點(diǎn)為市電引入線路、變配電設(shè)備和空調(diào)機(jī)組等到。 　　

(2)人為因素對電源系統(tǒng)的影響：對于農(nóng)村公用變壓器接380V或220V電源，應(yīng)防止因火零線搞措而造成重大故障。 　　

(3)設(shè)備的老化：此類故障多為電纜線路老化。 　　

三、重視電源輔助設(shè)備動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù) 　　

基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是保證移動配套設(shè)備在無人值守條件下正常運(yùn)行的遠(yuǎn)端在線重要測試工具，是配套設(shè)備維護(hù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，因此加強(qiáng)基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)管理是保障遠(yuǎn)端電源系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)工作的重點(diǎn)為防范系統(tǒng)誤告警情況，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，完備系統(tǒng)測量功能，基本任務(wù)為： 　　

(1)保證基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行暢通，定期清理轉(zhuǎn)存重要信息，防止病毒侵襲。 　　

(2)保證基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的配套設(shè)備電氣檢測性能、設(shè)備控制性能、系統(tǒng)告警性能、重要維護(hù)技術(shù)指標(biāo)、網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。 　　

(3)合理調(diào)整系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，延長系統(tǒng)設(shè)備使用時(shí)間，發(fā)揮其最大效能。 　　

(4)迅速準(zhǔn)確地排除故障，避免因系統(tǒng)故障對配套設(shè)備造成的影響和因延誤設(shè)備維護(hù)時(shí)機(jī)造成損失。 　　

(5)采用新技術(shù)，優(yōu)化系統(tǒng)配置，改進(jìn)維護(hù)方式，提高工作效率。 　　

(6)妥善保存技術(shù)資料，其工程竣工資料包括系統(tǒng)號線配置圖、智能設(shè)備通信協(xié)議文本(設(shè)備廠家提供)、協(xié)議開發(fā)竣工文件和設(shè)備配置清單。 　　

(7)監(jiān)控系統(tǒng)的擴(kuò)容升級在原則上不得影響其系統(tǒng)正常工作，如對系統(tǒng)有影響，在擴(kuò)容升級前必須說明影響部位、處理時(shí)限、處理方案，待相關(guān)管理部門批準(zhǔn)后方能實(shí)施。 　　

(8)監(jiān)牢系統(tǒng)開通交互使用后，基站監(jiān)控系統(tǒng)、縣返牽監(jiān)控中不得任意終斷，終斷時(shí)限超過24h視重大故障處理。